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南方安华BPB系列蓄电池电机车用防爆型变频器
矿井蓄电池电机车近一百年来一直采用结构复杂、造价昂贵、耐潮性差、故障率高、维护费用大的直流传动电动机。而且全国90%的电机车调速系统还是原始的电阻降压调速方式，这种触头式的电阻调速机不仅维修量大，而且因带电阻运行电能浪费高。
BPB系列蓄电池电机车用隔爆型变频器，是采用国际先进的SLVC（无感矢量控制技术），美国TI公司的DSP（数字信号处理器）平台及德国INFINEON公司的IGBT模块研制而成，并具有完全的软、硬件知识产权。这种技术完全能够使三相鼠笼交流电动机达到和超过直流电机的起动转矩，满足电机车在低速时的最大牵引力，使机车强劲有力，同时还具有以下特点：
调速范围为精密无极调速，最低频率可调到0.1Hz，最低车轮转速可调到0.5转/分；可设定任何车速的限制，而这种设定的车速即使在下坡时也不会超过设定的转速；
该调速器的零位即是制动位置，当机车由高速降到低速时，尽管机车有高速的惯性，但机车的电动机和车轮仍按调到的低速运行，实际上，此时电机起到了制动减速作用；
调速器设有温度自动检测功能，当因司机操作不当致使电机温度过高≥85℃时，调速器自动封锁输出；
调速器具有过电压、欠电压电动机短路、输出缺相保护功能。
使用范围
BPB-44/192x蓄电池电机车用隔膜型变频器（以下简称逆变器）为二象限运行变频器调速装置，使用于井上、井下蓄电池电机车运行场合。
主要特点
安全可靠性高
本装置已进行隔爆、交变隔潮、电气性能等试验和检验，并取得相关证件。
系统具有输入缺相、输出缺相等功能。同时，对于变频器内部，有IGBT短路保护、IGBT驱动信号保护、过载、过压、欠压、过热保护等保护功能。
本装置主要元器件的品质高，可靠性好。变频器的核心为IGBT半导体开关器件及其驱动模块，选用德国EUPEC的高品质器件，这些器件电流裕量大，安全可靠，且经过反复试验和严格测试。电解电容亦为进口高端型号，来自德国EPCOS公司，可耐受高纹波，寿命长。专门定做的热管散热器散热能力强劲，兼具可靠、实用、美观的特点。
性能优异
本装置采用了先进的无感矢量算法，电机调速范围宽，动态和稳态性能好，低速启动转矩大。
具有自主知识产权的PWM算法
独特的带实时自动死区补偿的算法，成功运用双极性的PWM调制技术与先进的死区补偿控制算法，在实现电压平衡调速器的同时，可保证输出谐波的最小，提高输出电压幅值。
使用条件
低于2000米；1000米2000米须降额使用；
压力（80～106）kpa；
周围空气相对温度不大于+40摄氏度，不低于-20摄氏度；
有甲烷、煤尘等爆炸性气体，但无腐蚀气体环境；
无显著摇动和剧烈振动、冲击的地方；
无漏水的地方；
污染等级为3级 |
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| Spec |
按订单 |
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| Price |
0 |
| Package
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不限 |
| Valid Until |
2014/03/29 |
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| [联系方式]
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